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企协互动ing | 小安科技:规范、安全、便捷,“躺平”大潮下的两轮电动车“智慧”家

发布时间:2021-07-09 17:34:15

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日前,快三在线平台首页秘书长李智勇、副秘书长王翠杨,产业发展促进中心主任易倩如一行走进协会理事单位武汉小安科技有限公司,探寻这家高速发展、业绩连年翻番的瞪羚企业独到的技术、文化及管理魅力。小安科技董事长兼总经理钱建安及公司联合创始人、副总经理张瑛等公司高中层对协会秘书处一行的到来表示了热烈欢迎,并一起座谈畅聊。


娘家人与新朋友

“李秘、翠杨、倩如,你们来了,欢迎欢迎”,作为协会秘书处的老朋友,小安科技联合创始人、副总经理张瑛热情地带着秘书处一行参观了企业,详细介绍了小安科技的成长历程及企业文化。“钱总,咱们湖北软协日常组织了很多有价值的活动,还参与支持了很多公益项目,运营得特别棒。我是一直把咱们省软协当娘家的,有事就想找她们,每次相见都特别亲切。李秘本人曾在软件企业工作多年,有很多创新思维,对于管理、文化建设乃至教育都特别有研究,一直想介绍你们认识,也一直想带你去协会坐坐,可惜你就是太忙了”,张总滔滔不绝地、熟稔地向钱总介绍协会工作。“那好那好,今天几位来了也正好看看小安,也看看我们的企业文化,我一定抽时间去协会坐坐,以后争取多参加协会活动,多与同行交流学习!”钱总笑着说道。

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规范、安全、便捷

“躺平”大潮下的两轮电动车“智慧”家


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“李秘,这样,今天我给你们找个不同的PPT,我亲自给大家具体汇报下我们做的事情!”钱总介绍到,“我们当初选择专注两轮车赛道的时候,其实受到了很多质疑,尤其对于投资圈来说。投资人大多不会使用两轮车,他们会更青睐四轮车。那为什么我们会进入到这个赛道,最初确实是误打误撞,但是到后来更多的是在考虑武汉本地的人才资源现状。相较于北上广深,其实武汉本地的高端人才仍是紧缺的,并不具备拓展四轮车业务的明显优势。武汉现在的四轮车智能化领域中,更多偏向于辅助驾驶,或者做智能车配件的,难有百度、华为、蔚来等类似的头部企业。而在中国,经过权威机构统计,我们的出行需求有35%是依赖两轮电动车的,全国两轮电动车的保有量是2.7亿,2020年全年新出售4700万辆,两轮电动车的年销售量及总体保有量均远超汽车,成为名副其实的第一交通工具。人就是躺平的,一个位置同时有自行车和两轮电动车,人们当然愿意选择不费力的电动车。尤其当代年轻人,其实具备很高的需求和服务购买力。”

李智勇秘书长对此笑称,“科技的发展,就是为了‘让人越来越懒’。从行为学的角度来讲,懒惰其实是人的天性。无论几线城市,我们都可以看到街头巷尾到处都是两轮电动车的售卖维修点,这就是硬需求的最有力证明。我个人也是两轮电动车的拥有者,除了考虑到两轮车的便利性外,更重要的一点则是现代人对时间的精确性要求日益提升,为了把控时间,我们出行能坐高铁就不坐飞机,能坐地铁就不开车,我们用导航更重要的是看路况而不仅仅是看路线。我自己也单独购买了折叠电动车放在后备箱作为辅助出行工具,这可以保证我在各种状态下灵活调配自己的时间。但是两轮电动车如今最被诟病的一点就是安全和管理问题,很多驾驶者会闯灯、乱穿、逆行、违停、占道行驶并发生事故,我相信不论政府还是大众都尤为关注这类问题,会考虑到使用技术手段进行管控监督。”

“确实,我们可以关注到,去年两轮电动车的市场是有大利好的,这得益于从2017年起,国家陆续出台了多项法规标准,持续推动两轮电动车行业向合规、有序、专业、高端的方向发展。曾经我们有员工提出,‘规范化运营管理对客户是一道枷锁’,会不会我们花大力气研发的结果在实际应用中却适得其反呢?我当时对这种说法是坚决持否定态度的,只有规范化运营管理才是健康可持续的,而不是像原来的共享单车一样增加社会管理成本,这也一定是政府所支持和导向的。所以这些年中,我们持续投入研发,就是为了促进两轮电动车的管理日渐规范化,从而兼顾政府管理、居民使用,而不是仅仅唯利是图,饮鸩止渴。如今,我们的坚持得到了回报,随着政府对治理管控需求的日渐提高,更多头部客户及二到五线城市的客户都蜂拥而至,社会对我们的认可度也在提升。我们的技术目前能够帮助两轮电动车实现规范停放,避免逆行、闯红灯等违规行为,进行头盔佩戴、违法载人等违规行为监测,相关项目已经在杭州、长沙相继落地,并在全国多省市铺开,协助政府解决两轮电动车治理难的问题。”

“小安、小安,我常说你们的企业名起得特别好,极好地体现出小安的企业能力和社会价值,让人一看就觉得特别安全、安心,”李秘打趣道,“听钱总介绍的,小安整个企业的社会责任感是非常高的,为了行业整体长期向好发展,确实需要我们耐得住寂寞,这一点上我认为我们和小安的文化很契合。我们长期以来坚持和倡导的都是‘降低社会总成本,行业整体利益最大化,从为少数人服务变为广大服务对象谋利益,但重要的是行业的整体形象和整体利益的最大化。”



硬件+软件+数据+整车

S to B toC

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“我们有一颗仰望天空的心”,在为协会介绍小安科技的发展概况及未来愿景时,钱建安总经理爽朗地笑着说。“小安科技2015年注册,2016年开始发力,从最初的防盗安全,到智能化共享,再到政府监管平台,始终专注于两轮车这个垂直行业。我们希望通过平台数据链接所有的用户,最终形成从智能硬件,到软件服务,到数据流量运营服务,乃至到车辆的业务体系,成为立体化的物联网IOT服务商。”

钱总提到,虽然目前小安科技的主要营收还是来源于硬件部分,但是公司70%以上的研发力量都投入到平台的运营上,包括软件及数据运营。他认为,“硬件虽然可以为企业带来更高的产值,但是毛利率相对较低,而软件和平台未来的利润空间和想象空间会更大。同时,随着中国经济的高速发展,消费升级已成为必然趋势,而消费升级的核心问题就是让车更懂你,不管是主动安全、被动安全还是操作便捷性,都需要能实现智能互联。小安科技现在B端做的共享电动车也是如此,正所谓‘非智能不共享’,共享的基础一定是智能化,B端客户想要更高的运营效率,对智能化的需求也一定会更高,这也是企业持续发力的动能。”

钱总也表示,小安科技目前的业务主要面向G端和B端客户,正在尝试运作最大的第三方共享两轮电动车运营平台,目前这个平台接入的车辆已经超过30万台,并尝试在3年内将整个市场规模持续翻倍至100余万台甚至更多,增设换电柜超过3万个,继续深入外卖同城配送市场,3年内设计上线高品质的高级共享车、高级智能外卖车,形成小安独有的共享渠道及换电网络。在此基础上,公司希望以用户数据为基础,通过平台延伸增值服务和数据运营服务。未来小安更倾向于打造S to B to C的服务体系,通过共享品牌在平台及用户端打造良好口碑,认可小安科技的品牌价值及品牌质量,对两轮电动车核心智能化进行设计制造,打造整车品牌,反向邀请更多中小型企业加入我们,使用我们的两轮共享电动车。”

“你们这个规划极具互联网思维!”李智勇秘书长感叹道,“因为很多人对品牌本身的关注会高于他后台的运营、技术支持,而你们这是主动拥抱C端,根据客户本身的思维做设计、做产品,用共享的平台做整车品牌,这是一种更快速的运营模式。你们所做的SaaS平台正是当前资本市场最为认可的,现在收入和市值增长最快的就是SaaS公司。当然,作为C端来说,十万级、百万级乃至千万级的市场概念不可同日而语,所对应的运营成本也完全不同,未来需要你们做的仍旧是市场规模的扩充占领,还需要公司全体成员努把力冲一冲。”


管理能力和业务能力交替提升

感性和理性交互轮换

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谈及小安科技近几年的发展历程和未来布局,钱总和张总也不禁感慨:“公司高速发展的这几年,我们就是搬砖的,砖在哪里,我们就搬,反而缺乏思考”,“今年我们都在反思,不能让自己陷入非常忙碌的状态,思考不能缺位,特别是在公司规模逐步扩大,人员逐步扩张的情况下,如何在提升业务能力的同时进一步提升管理能力,是一个艰巨的问题。”

“这个其实是需要分阶段来看待的,在企业经营的过程中,往往是管理能力和经营能力交替提升,感性和理性交互轮换的”,李智勇秘书长表达道。“有的阶段,大家需要齐心协力达成销售或研发任务,那么为了保持团队精神目标的统一,情怀和感性就需要占上风;而当公司规模扩大,团队持续扩张,感性过多不利于管理时,就需要理性设立制度来控制;再到企业稳步发展的阶段,虽然创始团队逐步步入中年,但企业始终有新鲜血液涌入,他们永远年轻,作为管理者也需要站在年轻人的角度看问题,让他们拥有更强的话语权,这期间就是理性和感性不断博弈,相互提升的过程。”

“确实!”钱总对李智勇秘书长的观点表示高度认可。“每个时代都有每个时代的特点,哪怕我们创始团队成员的战斗力都在逐步下降,我也认为这是一个正常的状态,拼搏5、6年,真需要缓一缓,歇一歇,再爬坡。”

李智勇秘书长讲到:“在组建团队的时候,也需要认真谨慎地选择成员。发展初期,组织文化价值观尚未完全定型,我们首先要解决的是包容问题;而当企业发展到一定阶段,价值观逐步完善优化,我们需要的则是认可我们的文化及事业的成员,宁缺毋滥。当然,随着组织发展,一部分人可能会逐步松懈、掉队,如何管理好这部分人,而不影响其他人的成长和进步,这对企业管理者来说也值得警觉。”


充满危机感

是活下去的最重要的能力

“是的,用一句话来说,就是充满危机感,危机感是你活下去的最重要的能力。危机感一旦放松了,离死亡就很近了。”钱总解释道,“我最近总跟大家讲一个观点,不知道原因的成功要比知道原因的失败恐怖得多,那是最大的危机。成功都不知道原因,会给你带来错判——对自己能力和环境形势的错判,这种找不到原因的成功都不是真的成功。”

李智勇秘书长提到:“ 我曾在多个场合提到过,忧患意识、创新意识是服务意识的一部分。忧患就是,客户现在找你不代表以后找你,现在发展得好不代表以后都发展得好。但是正是因为有忧患意识,反过来可以促进创新,必须不断创新,不断提供新的产品服务来满足外部的激烈竞争。”他同时介绍到协会记录会员企业走访的丛书《脚步》,“我们始终希望能通过协会的视角将企业的思想、产品、技术、布局和对未来形势的预判表达出来,同时也是希望大家能从另一个视角看自己,毕竟有时候身处其中,每天的忙碌有价值,但本身难有价值。”

在这一点上,钱总和李秘的观点十分契合。钱总认为,部分企业员工乃至管理层都会陷入目标不清晰的境地,拿着就干,在忙碌中迷失困惑。就像蚂蚁之所以困在迷宫中无法走出,是因为它眼中的世界是二维的,换一个格局角度来看,这种忙碌是没有价值和意义的,很多困难和误区都是由于方法和格局出错了,换个角度看世界就会不一样得多。“其实我觉得你们协会的一些深度文章是很有价值的,不一定要有很高的点击量,因为有些点击量往往都是短平快的东西而缺乏深度,它仅仅能满足人们相信和愿意看到的内容,对于提升是没有帮助的。”

交流中,钱总、张总和李秘也就行业人才供给、本省人才培养输出机制、行业资源整合等问题进行了深度探讨,不知不觉已超过三个小时。告别时,李秘真诚地说道:“非常荣幸今天能和钱总这样一位如此有见地的企业家做交流,我们确实在很多观点上都非常同频非常契合。”“确实,相见恨晚!也很感谢快三在线平台首页一直代表企业发声,也真心帮企业做了很多资源整合、信息资源对接的工作,后期我们需要更多的交流,取长补短共同发展。”钱总和张总笑着总结。




关于快三在线平台首页的走访

“我们协会的走访,不是走走过场、拍照合影,更不是发证发牌、推销自我;而是要在交流当时就能为企业提供真正有价值的建议以及解决问题的办法,交流过后还能为企业持续提供真正有价值的服务!”这是协会李智勇秘书长反复向秘书处工作人员强调的一点。

协会也将秉持服务企业的初心,陆续走进更多企业,聆听企业心声,帮助梳理解决企业经营过程中遇到的实际困难,共渡后疫情时代难关。如果贵公司有任何需要,欢迎随时与协会会员服务中心联系:

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武汉小安科技有限公司

武汉小安科技有限公司成立于2015年,致力于成为两轮出行企业智能化解决方案最佳合作伙伴。目前公司已经获得包括去哪儿网在内的多家上市企业的投资,是国家高新技术企业,拥有完整的软硬件研发、生产和销售体系,而且公司研发实力雄厚,80%以上核心人员来自华中科技大学、武汉大学等985高校,拥有BAT、华为等知名公司工作经验。公司产品涵盖共享电单车解决方案、智能电单车解决方案、电动车规范化管理方案等,为共享电单车运营商、电动车厂、电动车租赁运营企业等客户群提供专业的从智能硬件、PaaS、SaaS、流量变现、运营支撑到金融服务的一站式解决方案。通过科技驱动行业革新,让两轮出行越来越便捷,为智慧城市出行添砖加瓦是小安科技不变的宗旨。

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